1-6 نحوه بررسی ادبیات موضوع

7

1-7 کلید واژگان جستجو

7

فصل دوم :ی بر ادبیات موضوع

8

2-1 مدیریت زنجیره تامین

9

2-2 تاریخچه و روند تکامل مدیریت زنجیره تامین

10

2-2-1 دهه 1950 و 1960

10

2-2-2 دهه 1970

11

2-2-3 دهه 1980

11

2-2-4 دهه 1990

11

2-3 عملیات اصلی زنجیره تامین

12

2-3-1 عملیات تامین منابع و تدارکات

13

2-3-1-1 خرید

14

2-3-1-2 مدیریت مصرف

15

2-3-1-3 انتخاب فروشنده

15

2-3-1-4 مذاکره قرارداد

16

2-3-1-5 مدیریت قرارداد

17

2-4 تاریخچه مساله انتخاب تامین کنندگان

18

2-5روش های حل مسئلهانتخاب تامین کنندگان

22

2-5-1روش های تحلیلی

22

2-5-2 تکنیک های هوش مصنوعی

22

2-5-3تکنیک های MADM

24

2-5-4 مدل های ریاضی

25

2-5-5 مدل های آماری

27

2-5-6 تئوری مجموعه های فازی

27

2-6 بررسی ویژگی های مختلف مساله انتخاب تامین کنندگان

29

2-6-1 تعین اندازه سفارشات به تامین کننده ها

29

2-6-2 مدل های چند دوره ای

30

2-6-3 مدل های موجودی

30

2-7 جمع بندی

31

فصل سوم : شرح مسائل مختلف و پیش فرض های آن

32

3-1 مقدمه

33

3-2 مدل سفارش یك محصول خاص

33

3-3 معیارهای مهم به کار گرفته شده در انتخاب تامین کنندگان

35

3-4 مدل سفارش همزمان چند محصول

37

3-5 مدل انتخاب ترکیب بهینه وسائل حمل و نقل

40

3-6 مدل انتخاب تامین كنندگان با حداقل کردن هزینه های موجودی و نگهداری کالا

41

3-7 جمع بندی

42

فصل چهارم: معرفی مدل های ارائه شده

43

4-1 مقدمه

44

4-2 معرفی مدل پیشنهادی تک محصولی

44

4-2-1 پارامترهای مدل تک محصولی

44

4-2-2 فرمولسازی ریاضی

45

4-3 مدل سفارش همزمان چند محصول

47

4-3-1 پارامترهای مدل سفارش همزمان چند محصول

47

4-4 مدل انتخاب تامین کنندگان به همراه انتخاب وسایل حمل و نقل

50

4-4-1 پارامترهای مدل

51

4-4-2 فرمولسازی ریاضی

52

4-5 پارامترهای مدل انتخاب تامین کنندگان با در نظر گرفتن هزینه های موجودی

54

4-5-1 فرمولسازی ریاضی

55

4-6 جمع بندی

57

فصل پنجم : نتایج عددی

58

5-1 مقدمه

59

5-2 تکنیک های تصمیم گیری چند هدفه و برنامه ریزی آرمانی

59

5-3 تبدیل مدل غیر خطی چند هدفه به مدل غیر خطی تک هدفه

63

5-4 نتایج عددی برای مدل سفارش تک محصولی

67

5-5 مثال های عددی مدل سفارش همزمان چند محصول

71

5-6 نتایج عددی برای مدل انتخاب ترکیب بهینه وسایل حمل و نقل

77

5-7 نتایج عددی برای مدل انتخاب تامین کنندگان با احتساب هزینه موجودی و نگهداری

81

فصل ششم: نتیجه گیری

84

6-1 نتایج کسب شده

85

فهرست جداول

عنوان جدول	صفحات
جدول2-1 دسته بندی مقالات مختلف	21
جدول 5-1 تعداد متغیر ها،محدودیت ها و محدودیت های غیر خطی	65
جدول 5-2 تعداد متغیر ها، محدودیت های مسئله با ابعاد مختلف	66
جدول 5-3 شبکه تامین بهینه برای مدل تک محصولی	67
جدول 5-4 مثال عددی برای مدل تک محصولی	70
جدول 5-5 ضریب مصرف مواد اولیه مختلف در محصولات	71
جدول 5-6 پاسخ های بهینه بدست آمده برای مسائل مختلف	74
جدول 5-7 پاسخ های بهینه بدست آمده برای مدل با ابعاد بزرگتر	76
جدول 5-8 پاسخ های بدست آمده برای مسائل حمل و نقل	77
جدول 5-9 پاسخ های بدست آمده برای مسائل حمل و نقل با سایز بزرگ	79
جدول 5-10 محصولات و مواد اولیه تولیدی به وسیله هر تامین کننده	81
جدول 5-11 ضریب مصرف هر یک از مواد اولیه در محصولات	81
جدول 5-12 پاسخ های بهینه حاصل از حل مدل	81

فهرست شکل ها و نمودار ها عنوان شكل و نمودار	صفحات
شکل 2-1 زنجیره تامین ساده	9
شکل 2-2 زنجیره تامین توسعه یافته	10
شکل 2-3 سیر تکاملی زنجیره تامین	12
شکل 2-4 عملیات زنجیره تامین	13
نمودار 2-5 توزیع مقالات هوش مصنوعی	23
نمودار 2-6 توزیع مقالات MADM	25
نمودار 2-7 توزیع مقالات مربوط به مدل های ریاضی	26
نمودار 2-8 تعداد مقالات فازی منتشر شده در هر سال	27
شکل 2-9 مقالات تركیبی روش AHP با سایر روش ها	28
نمودار 2-10 نسبت تعداد مقالات تکی و ترکیبی در 10 سال اخیر	29
شکل 3-1 شبکه تامین قطعه مورد نظر خریدار و مواد اولیه	35
شکل 3-2 شبکه تامین مربوط به سفارش همزمان چند محصول	39
شکل 5-1 روش های تصمیم گیری با اهداف چندگانه	60
شکل 5-2 شبکه تامین بهینه برای مدل تک محصولی	67
شکل 5-3 شبکه تامین بهینه برای سفارش همزمان چند محصول	73

2ـ16 مطالعه اهمیت و کاربرد فناوری اطلاعات در مدیریت زنجیره تأمین- 27

2ـ17 نقش و اهمیت اطلاعات در زنجیره تأمین- 29

2ـ18 مشخصه های زنجیره تأمین با رویکرد جریان اطلاعات- 31

2ـ19 پوشش گسترده 31

2ـ20 کانال های دستیابی بیشتر 31

2ـ21 اطلاعات با کیفیت بالا 32

2ـ22 بررسی اثرات فناوری اطلاعات بر زنجیره تأمین 32

2ـ23 فناوری اطلاعات و تأثیر آن در توسعه استراتژیهای کسب و کار در زنجیره تأمین 34

2ـ24 وضعیت فعلی استفاده از مدیریت زنجیره تأمین در کشور 35

2ـ25 یکپارچگی با تأمین کنندگان و رابطه آن با عملکرد شرکت 36

2ـ26 یکپارچگی داخلی و رابطه آن با عملکرد شرکت – 36

2ـ27 یکپارچگی با مشتریان و رابطه آن با عملکرد شرکت 37

2ـ28 پیشینه پژوهش – 37

2ـ29 تحقیقات انجام شده در خارج از کشور 37

2ـ30 تحقیقات انجام شده در داخل کشور 42

3 فصل سوم روش تحقیق-بلافاصله پس از پرداخت لینک دانلود فایل در اختیار شما قرار می گیرد– 52

3ـ1 روش اجرای تحقیق- 53

3ـ2 جامعه و نمونه آماری- 54

3ـ3 ابزار جمع آوری اطلاعات- 55

3ـ4 مقیاسهای پرسشنامه 56

3ـ5 روایی و پایایی ابزار جمع آوری اطلاعات- 56

3ـ6 روش تجزیه وتحلیل داده های آماری- 56

4 فصل چهارم تجریه و تحلیل اطلاعات آماری- 58

4ـ1 مقدمه 59

4ـ2 توصیف نمونه 60

4ـ2ـ1 جنسیت- 60

4ـ2ـ2 تأهل- 60

4ـ2ـ3 سن- 61

4ـ2ـ4 تحصیلات- 62

4ـ2ـ5 سابقه خدمت- 62

4ـ3 بررسی نرمال بودن متغیرهای تحقیق- 63

4ـ4 همبستگی های بین متغیرهای تحقیق- 64

4ـ5 آزمون فرضیه ها 65

4ـ5ـ1 فرضیه اول- 65

4ـ5ـ2 فرضیه دوم 66

4ـ5ـ3 فرضیه سوم 68

4ـ5ـ4 فرضیه چهارم 69

4ـ5ـ5 فرضیه پنجم- 71

4ـ5ـ6 فرضیه ششم- 72

4ـ5ـ7 فرضیه اصلی- 74

4ـ6 تحلیل ساختاری- 75

5 فصل پنجم بحث و نتیجه­گیری یافته­ها 76

5ـ1 بحث و نتیجه­گیری یافته­ها 77

5ـ1ـ1 فرضیه اول- 77

5ـ1ـ2 فرضیه دوم 77

5ـ1ـ3 فرضیه سوم 78

5ـ1ـ4 فرضیه چهارم 79

5ـ1ـ5 فرضیه پنجم- 80

5ـ1ـ6 فرضیه ششم- 81

5ـ1ـ7 فرضیه اصلی- 82

5ـ2 محدودیت های تحقیق- 83

5ـ3 پیشنهادات تحقیق- 83

5ـ4 پیشنهادات پژوهشی- 84

منابع و ماخذ 1

فهرست جداول

جدول ‏3‑1: مقیاس رتبه ای داده ها و ارزش عددی هرمقیاس برای پرسشنامه- 56

جدول ‏4‑1: توزیع فراوانی افراد نمونه بر حسب جنسیت- 60

جدول ‏4‑2 : توزیع فراوانی تأهل در افراد نمونه- 60

جدول ‏4‑3 : توزیع فراوانی سن افراد نمونه- 61

جدول ‏4‑4 : توزیع فراوانی سابقه خدمت افراد نمونه- 62

جدول ‏4‑5 : توزیع فراوانی سابقه خدمت افراد نمونه- 62

جدول ‏4‑6 : بررسی نرمال بودن متغیرهای تحقیق- 63

جدول ‏4‑7 : همبستگی پیرسون بین متغیرهای تحقیق با یکپارچگی زنجیره تأمین- 64

جدول ‏4‑8 : همبستگی پیرسون متغیرهای تحقیق با عملکرد شرکت پاکدیس– 64

جدول ‏4‑9 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی تأمین کنندگان با عملکرد شرکت پاکدیس– 65

جدول ‏4‑10 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی زنجیره تأمین بر عملکرد شرکت پاکدیس– 65

جدول ‏4‑11 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی داخلی با عملکرد شرکت پاکدیس– 66

جدول ‏4‑12 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی داخلی بر عملکرد شرکت پاکدیس– 67

جدول ‏4‑13 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی با مشتریان با عملکرد شرکت پاکدیس– 68

جدول ‏4‑14 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی با مشتری بر عملکرد شرکت پاکدیس– 69

جدول ‏4‑15 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی زنجیره تأمین رضایت مشتری در شرکت پاکدیس– 69

جدول ‏4‑16 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی زنجیره تأمین بر رضایت مشتری در شرکت پاکدیس– 70

جدول ‏4‑17 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی زنجیره تأمین با عملکرد مالی در شرکت پاکدیس– 71

جدول ‏4‑18 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی زنجیره تأمین بر عملکرد مالی در شرکت پاکدیس– 72

جدول ‏4‑19 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی زنجیره تأمین با عملکرد بازار در شرکت پاکدیس– 72

جدول ‏4‑20 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی زنجیره تأمین بر عملکرد بازار در شرکت پاکدیس– 73

جدول ‏4‑21 : ضریب همبستگی بین یکپارچگی زنجیره تأمین با عملکرد شرکت پاکدیس– 74

جدول ‏4‑22 : جدول تحلیل رگرسیون یکپارچگی زنجیره تأمین بر عملکرد شرکت پاکدیس– 75

فهرست نمودارها

نمودار ‏4‑1: نمودار توزیع جنسیت افراد نمونه- 60

نمودار ‏4‑2 : نمودار توزیع تاهل افراد نمونه- 61

نمودار ‏4‑3 : نمودار توزیع سن در افراد نمونه- 61

نمودار ‏4‑4 : نمودار توزیع سابقه خدمت در افراد نمونه- 62

نمودار ‏4‑5 : نمودار توزیـع سابقه خدمت در افراد نمونه- 63

نمودار ‏4‑6 : نمودار پراکنش بین یکپارچگی تأمین کنندگان و عملکرد شرکت پاکدیس– 66

2-7 مسئله طراحی شبکه زنجیره تامین…………………………………………………………………. 22

2-8 مدل های طراحی شبکه طراحی زنجیره تامین قطعی………………………………………….. 23

2-9 برنامه ریزی تولید……………………………………………………………………………………… 23

2-9-1 کاربردهای اصلی …………………………………………………………………………………. 25

• کاربردهای جنبی……………………………………………………………………………….. 25

2-10 کالای فاسد پذیر…………………………………………………………………………………….. 25

2-10-1 اقلام فاسد شدنی………………………………………………………………………………… 27

2-11 انبارداری صحیح و کاهش نرخ ضایعات و موجودی فاسد………………………………… 28

2-11-1 اهمیت انبار ………………………………………………………………………………………. 28

2-11-2 انواع انبار ها………………………………………………………………………………………. 28

2-11-3 تخریب كالا …………………………………………………………………………………….. 29

2-11-4 هزینه‏های ناشی از نگهداری نامناسب مواد اولیه…………………………………………… 29

2-11-4-1- بسته بندی مناسب………………………………………………………………………….. 30

2-12 پنجره زمانی…………………………………………………………………………………………… 31

2-12-1 مقدمه……………………………………………………………………………………………….. 31

2-12-2- تقسیم بندی پنجره زمانی……………………………………………………………………… 31

2-13- مسیریابی با پنجره زمانی…………………………………………………………………………. 33

2-14- مساله VRPTW…………………………………………………………………………………. 33

2-14-1- اقسام مسائل مسیریابی وسیله نقلیه با پنجره زمانی …………………………………….. 34

2-14-1-1-محدودیت ریاضی مدل TW سخت:…………………………………………………… 35

2-14-1-2-محدودیت های ریاضی مدل TW نرم…………………………………………………. 35

فصل سوم : روش تحقیق

3-1- مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 37

3-2- فرضیات مدل……………………………………………………………………………………….. 37

3-3- نمادهای مدل…………………………………………………………………………………………. 37

3-4- متغیرهای تصمیم…………………………………………………………………………………….. 38

3-5- پارامترهای مدل………………………………………………………………………………………. 38

3-6- فرمول بندی مساله………………………………………………………………………………….. 39

فصل چهارم : نتایج محاسباتی و یافته­های تحقیق

4-1- مقدمه…………………………………………………………………………………………………… 43

4-2-تحلیل حساسیت……………………………………………………………………………………… 43

4-3- مساله مطالعه موردی ……………………………………………………………………………….. 44

4-3-1- فعالیت های شرکت پرتودانه خزر……………………………………………………………. 45

4-3-1-1 تاریخچه شرکت………………………………………………………………………………… 45

4-3-2- بیان مساله موردی………………………………………………………………………………… 47

4-4- تجزیه و تحلیل مسئله موردی ……………………………………………………………………. 54

4-4-1-تغییرات در میزان تقاضا:…………………………………………………………………………. 55

4-4-2- تغییرات در میزان موجودی اول دوره:……………………………………………………….. 56

4-5- جمع بندی…………………………………………………………………………………………….. 57

فصل پنجم نتیجه گیری و پیشنهادات

5-1- جمع­بندی و نتیجه­گیری …………………………………………………………………………… 59

5-2- پیشنهادها……………………………………………………………………………………………… 60

منابع و مراجع ……………………………………………………………………………………………….. 61

پیوست

كد برنامه Lingo

چكیده انگلیسی

فهرست جدول­ها

جدول صفحه

جدول 4-1: مقدار مصرف مواد افزودنی و موجودی اول دوره …………………………………… 48

جدول 4-2: مشخصات تامین کنندگان مواد اولیه…………………………………………………….. 49

جدول 4-3:هزینه عملیاتی مواد اولیه…………………………………………………………………….. 54

جدول 4-4: آنالیز حساسیت به تغییرات تقاضا……………………………………………………….. 55

جدول 4-5: آنالیز حساسیت به تغییرات موجودی اول دوره……………………………………….. 56

فهرست نمودارها

نمودار4-1:مقدار تابع هدف با تغییرات تقاضا…………………………………………………………. 56

نمودار4-2-مقدار تابع هدف با تغییرات موجودی اول دوره……………………………………….. 57

 

فهرست شکل­ها

شكل 2-1 : انواع كانال های ارتباطی در زنجیره ی تامین ………………………………………….. 11

شكل 2-2 : شبكه ی زنجیره ی تامین سری……………………………………………………………. 12

3-6-1 روش مبتنی بر گرادیان. 43

3-6-2- بهینه سازی تصادفی.. 44

3-6-3 روش پاسخ سطح.. 44

3-6-4- روش های اکتشافی.. 45

3-6-5- روش های آماری.. 46

3-7- طراحی آزمایشات تاگوچی.. 47

3-8- خطوط راهنما برای طراحی آزمایشها 48

3-8-2- انتخاب عاملها و سطوح: 49

3-8-3- تعیین متغیر پاسخ: 49

3-8-4- انتخاب نوع آزمایش طراحی شده 49

3-8-5- انجام آزمایش… 50

3-8-6- تجزیه و تحلیل داده ها: 50

3-8-7- نتیجه گیریها و پیشنهادات… 50

3-9- الگوریتم حل: 50

3-10- نظریه صف: 51

3-11- فرمول های صف… 53

فصل چهارم: محاسبات و یافته های تحقیق.. 57

4-1- شبیه سازی ترمینال کانتینری با نرم افزار Arena. 59

4-2- تحلیل خروجی شبیه سازی: 63

2-4-1- تاثیر افزایش جرثقیل: 64

4-2-2- تاثیر افزایش سکو: 65

4-3- طراحی آزمایشات تاگوچی: 67

4-4- نتیجه گیری محاسبات: 70

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات… 72

5-1- نتیجه گیری: 73

5-2- پیشنهادات: 75

منابع و ماخذ. 76

فهرست جداول

جدول 2-1 مقالات ارائه شده در مساله تخصیص عرشه. 35

جدول 2-2 مقالات ارائه شده در مساله برنامه ریزی جرثقیل های عرشه. 36

جدول3-1 اجزای مدل شبیه سازی.. 39

جدول3- 2 پارمترهای مدل صف… 54

جدول4-1 متغیرهای معرفی شده در شبیه سازی.. 62

جدول 4-2 نتایج حاصل از شبیه سازی برای حالت 3 سکویی.. 64

جذول4-3 نتایج حاصل از شبیهسازی برای حالت 2 جرثقیله. 66

جدول4-4 مقادیر S/N برای سطوح هر عامل.. 68

جدول4-5 محاسبات آزمون ANOVA.. 70

فهرست اشکال و نمودارها

شکل2-1 انواع کشتی ها برحسب اندازه 18

شکل2-2 میزان کانتینر جابجا شده در 5 بندر ایالات متحده 19

شکل2-3 ترمینال کانتینری.. 20

شکل 2-4 بخش های عملیاتی ترمینال های کانتینری.. 22

شکل 3-1 ارکان اصلی سیستم. 38

شکل3-2 مدل مفهومی مساله. 40

شکل 3-3 ساختارهای سرویس رسانی.. 53

شکل4-1 ماژول های Arena برای ورود و استقرار کشتی ها 60

شکل4-2 اجزای مدل Arena مربوط به قسمت دوم شبیه سازی.. 61

نمودار4-1 روند تغییر درآمد با افزایش تعداد جرثقیل.. 65

نمودار4-2 روند تغییر درآمد با افزایش تعداد سکوها 67

شکل4-3 نمودار S/N برای هر سه عامل.. 68

چکیده:

در چهار دهه گذشته، کانتینرها به عنوان ابزار مناسب و ضروری بسته بندی بار از جایگاه ویژه ای در حمل و نقل بین المللی از طریق دریا برخوردار شده اند. با افزایش فزاینده کانتینری سازی، تعداد پایانه های کانتینری در بنادر دریایی و رقابت میان آنها بسیار چشمگیر شده است . امروزه بدون استفاده ثمربخش و کارآمد از فن آوری اطلاع رسانی و روش های بهینه سازی، نمی توان به عملیات کانتینری اندیشید. اخیرا بنادر برای بهبود کارایی جابجایی کانتینر ها با چالش های بزرگی مواجه شده اند. بنابراین چگونگی بهبود کارایی سرویس و همچنین کاهش هزینه ها مساله اساسی در اینگونه بنادر می باشد. به طور کلی برای این کار دو رویکرد وجود دارد : اولی افزایش تعداد تجهیزات بارگیری و تخلیه، دومی اتخاذ بهینه ترین برنامه عملیاتی.

1.3. هدف از اجرای پروژه و ضرورت انجام آن…………………………………………………

5

1.3.1. مکان­یابی پروژه …………………………………………………………………..

5

1.3.2. معرفی دانش پروژه……………………………………………………………….

5

1.4. معرفی محصول…………………………………………………………………..

6

1.4.1. کالاهای جایگزین…………………………………………………………………

9

1.4.1.1. اهمیت کالای جایگزین……………………………………………………..

9

1.4.1.2. شاخص های نقاط قوت كالاهای جایگزین………………………….

9

1.5. تنگناها و موانع اجرایی……………………………………………………………

10

1.6. جمع­بندی………………………………………………………………..

10

فصل 2: تبیین مساله

2.1. مقدمه ……………………………………………………………..

12

2.2. برنامه پروژه…………………………………………………………………….

13

2.2.1. تعیین محل اجرا………………………………………………………………………

13

2.2.2. تعیین ظرفیت یا وسعت ومحدوده­ی كار ………………………………………

15

2.2.3. تأمین منابع لازم ……………………………………………………………………

17

2.2.4. فناوری مناسب…………………………………………………………………..

18

2.2.5. تامین منابع مالی ………………………………………………………………

19

2.3. مراحل مطالعات امکان­سنجی………………………………………………………….

20

2.3.1. شناسایی امكانات …………………………………………………………..

20

2.3.2. امكان­سنجی مقدماتی (بررسی پیش از مطالعه امکان­سنجی)……………………

22

2.3.2.1. تحلیل حساسیت…………………………………………………….

23

2.3.3. امكان­سنجی نهایی…………………………………………………………

25

2.4. تعریف مساله………………………………………………………………………

27

2.4.1. امکان سنجی به روش ریاضی منطقی …………………………………………………	27
2.4.1.1. مزایای رویکرد………………………………………………………..	30
2.4.1.2. معایب رویکرد……………………………………………….	30
2.4.2. رویکرد سنجی شیوه­نامه­ای در پروژه های امکان­سنجی…………………………..	30
2.4.1.1. مزایای رویکرد………………………………………………..	34
2.4.1.2. معایب رویکرد……………………………………………………..	34
2.5. تعریف مساله……………………………………………………………….	35
2.6. جمع­بندی…………………………………………………………………..	35
فصل 3:ادبیات
3.1. مقدمه …………………………………………………………………………….	36
3.2. روش­های پیشنهادی سازمان­های بین­المللی……………………………	37
3.2.1.سازمان ملل متحد(1951)…………………………………………………………………………..	37
3.2.2. موسسه پژوهشی استانفورد(1954)…………………………………………………….	37
3.2.3. سازمان ملل متحد(1958)…………………………………………………………………………..	38
3.2.4. سازمان توسعه صنعتی ملل متحد(1978) …………………………	38
3.2.5. سازمان توسعه صنعتی ملل متحد(1986)………………………………….	38
3.2.6. سازمان توسعه صنعتی ملل متحد(1991 و 1995)…………………………………….	39
3.3. جمع­بندی…………………………………………………	40

فصل 4: مدل پیشنهادی و روش حل
4.1. مقدمه ………………………………………………………………………………………………………..	41
4.2. مطالعه­ی نمونه­ها …………………………………………………………………………………………….	42
4.2.1. مطالعات امکان سنجی واحد تولید مونومر وینیل استات ………………………………………………..	42
4.2.1.1. بررسی تنگناها در این مطالعه……………………………………………………………………….	43
4.2.2. پارک علم و فناوری استان گیلان………………………………………………………………………..	48
4.2.2.1. تعیین شاخص­های کلان ارزیابی اقتصادی توسعه پارک­های علم و فناوری در ایران………………	50
4.2.2.2. معیارهای ارزیابیطرح مطالعاتی(مرحله اول)…………………………………………………….	53
4.2.2.3. معیارهای ارزیابی (مرحله دوم)……………………………………………………………………	54
4.2.2.4. روش شناختی مربوط به ارزیابی اقتصادی توسعه پارک علم و فناوری گیلان……………………	54
4.2.2.5. . شناخت تنگناهای کلان پارک­های علم و فناوری………………………………………………..	55
4.3. مدل پیشنهادی……………………………………………………………………………………………….	58
4.3.1. ساختار شیوه­نامه­ای امکان­سنجی…………………………………………………………………………	59
4.3.2.ساختار امکان­سنجی بر مبنای مدل پیشنهادی……………………………………………………………	61
4.3.3. مباحث نظری مسئله……………………………………………………………………………………..	62
4.3.4. شرح روابط بین مولفه­های مدل مطرح شده در این پروژه……………………………………………….	62
4.4. نقد و ارزیابی مباحث نظری مربوط به مساله………………………………………	74
4.5. جمع­بندی……………………………………………………………………….	78

فصل 5: نتیجه ­گیری و تحقیقات آتی
5.1. نتیجه­گیری………………………………………………………………………………….	80
5.2. تحقیقات آتی ………………………………………………………………………..	81
مراجع……………………………………………………………………………………………………………………	82

چکیده­ :

در این رساله به موضوع بسیار شناخته شده “امکان­سنجی¹” پروژه­ها با رویکرد سیستمی پرداخته می­شود. تلاش بر این است حتی­الامکان از مدل­های ریاضی-منطقی و تسهیلات گراف به موضوع “امکا­ن­سنجی” روی آورده شود. در گام­های آغازین کارهای پییشین درباره­ی امکان­سنجی مطالعه شد و بر اساس آن مولفه­های موضوع و عوامل کلان مربوط تعیین شد.

سپس، روابط بین مولفه­ها و عوامل کلان مربوط به موضوع “امکان­سنجی” به صورت ماتریس ربط­ها برای نمایش بود و نبود ربط با صفر و یک استخراج شد. در این ماتریس از قوت ربط صرف­نظر شد. مزیت بزرگ ماتریس یاد شده در این است که می­توان یک ساختار گرافی برای موضوع “امکان­سنجی” فراهم کرد.

در گام بعد، یک ساختار دو سطحی برای امکان­سنجی ارائه شد. در این ساختار ارتباط بین مولفه­ها و زیر مولفه­ها از ماتریس یاد شده قابل تعیین است. به لحاظ محدودیت پژوهش، از پرداختن به تفصیل بیشتر و استخراج سطوح زیرین پرهیز شده است. در این مرحله پرسش بنیادین رساله مطرح می­شود که چگونه می­توان امکان­سنجی را از چنبره­های ابهامات متنی و نیز از گوناگونی تفاوت ­شیوه­نامه­ای²دور نمود. برای این منظور، گزاره­های رایج در مطالعات ­امکان­سنجی به دو دسته کمیت­پذیر³و کمیت­ناپذیر⁴تفکیک شد. کمیت­پذیرها شامل همه عوامل و روابط موجود در مولفه­ها یا بین مولفه­ای است که می­توان یه صورت ریاضی-منطقی تبدیل کرد و کمیت ­ناپذیرها را نمی­توان تبدیل کرد.

سرانجام می­توان یک موضوع مورد امکان­سنجی را به دو بخش “فضای امکان” و “اهداف” مورد نظر تقسیم کرد. هر یک از این دو بخش خود به دو زیربخش کمیت­پذیر و کمیت ­ناپذیر تفکیک می­شود. “فضای امکان” با تنگناها شناخته می­شود. این ویژگی­ها برای تنگناها نیز صادق خواهد بود. در مورد اهداف در امکان­سنجی، ظاهرا هدف معادل مفهوم goal مورد نظر است- البته کمتر هدف با نامطلوبیت دو سویه مورد نظر است- با این وجود برای هدف­ها –به معنایی که یاد شد- نیز کمیت­پذیری و کمیت ناپذیری مطرح است. در این رساله مجموعه­ای از اهداف و تنگناهای کمیت­پذیر آورده شده است، سهم مهم این رساله ارایه­ی یک نگاه نو بر پایه رویکرد سیستمی به موضوع مرسوم و شناخته شده “امکان­سنجی” است. این نگاه از فنون و ابزارهای رویکرد سیستمی بهره گرفته است. دستاورد پژوهش نشان دادن امکان بهره­گیری از تسهیلات ریاضی-منطقی برای صورت­بندی بخشی از امکان­سنجی است.
1.1.مقدمه

طرح یا پروژه چیست؟

طرح یا پروژه، ایده یا پیشنهادی است که به صورت مجموعه­ای از کارها و عملیات مطرح می­شود.همچنین پروژه را چنین تعریف می­کنند:

پروژه، متشکل از فعالیت­های منطقی و مرتبط به یکدیگر است که زیرنظر یک مدیریت و ارگان اجرایی مشخص، در چارچوب برنامه زمانی و بودجه از پیش تعیین شده­ای اجرا می­گردد]2[.

به طور کلی هدف­های اصلی پروژه­ها، کیفیت­ها یا کمیت­هایی هستند که اگر به طور مستقیم قابل سنجش و اندازه­گیری نباشند، مقدار یا کیفیت و چگونگی آنها، هم قبل و هم بعد از اجرای پروژه، از طریق سنجش و اندازه­گیری متغیرها، نمود­ها

و شاخص­ها، به طور غیرمستقیم قابل اندازه­گیری است. هدف­های فرعی یا مقاصد پروژه، غالبا کمیت­ها و پدیده­هایی هستند که به طور مستقیم قابل سنجش و اندازه­گیری­اند و دسترسی به مقادیر آنها، موجب تشخیص مقادیر هدف­های اصلی پروژه می­شود.

پروژه را بر حسب هزینه، موضوع، اندازه یا حجم و حیطه تاثیرگذاری آن به گروه­های مختلفی تقسیم کرده­اند. برخی از انواع پروژه­ها عبارتند از :

1. پروژه احداث و تجهیز کارخانه

1. پروژه احداث و تجهیز یک بیمارستان